中亞輪胎試驗場由玲瓏集團投資，國際前列專業(yè)團隊設(shè)計并參與建設(shè)，總投資113,265萬元，建有高速環(huán)道、通過噪音測試路、動態(tài)廣場、多路面直線制動路、干操控路、濕操控路、濕圓環(huán)、疲勞耐久路、NVH和舒適性路、多功能平臺及測試山、越野路等17條輪胎試驗跑道，涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎實驗，可對輪胎操控性、經(jīng)濟性、舒適性等40多項性能指標進行實地監(jiān)測和室內(nèi)實驗。

       3月10日起，玲瓏集團中亞輪胎試驗場高速測試跑道對所有用戶開放。

       測試跑道全長5.3千米，其中1.5千米為直線道，平衡車速180 千米/時。可以根據(jù)試車場規(guī)定進行變道測試、滑行測試和其他性能測試。

       3月16日，中亞輪胎試驗場濕地測試跑道已整體開放，使試車場的測試能力更加整體完備。濕地跑道用于評估低附著系數(shù)路況下的輪胎和車輛性能，包括濕操控路、濕圓環(huán)和兩條濕地制動測試跑道。

        濕圓環(huán) - Wet Circle

       濕地操控路 - Wet Handling Track

       直線制動路A - Braking Track A

       直線制動路B - Braking Track B

      有效手段，對整車及輪胎產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和改進具有重要意義，能推進我國汽車工業(yè)向國際先進水平不斷邁進。